ЛАБИРИНТ Ложного “я”

Основная революционная истина Дизайна Человека в том, что большая доля страдания и разрушения тела происходит по причине того, что процессы и циклы в нашей жизни запускаются Ложным Я под диктовку ума вместо того, чтобы дать бразды правления телу. ВНЕШНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ Если отматывать, то можно вспомнить, что большинство взрослых людей катятся по рельсам, на которые их… Читать дальше

ТИНДЕР как игрушка ума

В общем и целом я целиком за освобождение сексуальных контактов от общественных надстроек. Однако современное решение упростить реализацию телесной потребности меня не радует. ТИНДЕР И ПОДОБНЫЕ Контакт на основе анкетных данных осуществлялся и во времена газетных объявлений. Однако, будь то профиль в Тиндере, Баду или пару строк в газете «Двое» (помню-помню) суть не меняется –… Читать дальше

ВАКЦИНАЦИЯ: как быть?

Горячая тема. Почему она НАСТОЛЬКО горяча? Мне видится тут несколько причин. Страх смерти. Недоверие. Отождествление с телом. Нежелание быть среди многих, в толпе. Насколько это биологически оправданная реакция и насколько это страхи ума? Определиться с “вакцинироваться или нет” поможет Стратегия и Авторитет. Ситуация с пандемией (каковы бы ни были причины ее возникновения/существования) это тот самый… Читать дальше

ТЕРАПИЯ. Принятие помощи

В каждых из 64х ворот рэйв-мандалы есть 6 линий. Двигаясь по своим траекториям планеты постоянно переходят в одну из них, напитывая своей энергией одно из генетического набора качеств составляющих природу майи. Глубокое понимание законов физического мира и мира человека приходит из постепенного постижения сути этих качеств, сопоставления их описания в “Рэйв И-Цзин”, “Спутника по линиям”… Читать дальше

НАБЛЮДЕНИЕ МЕХАНИКИ как выход из под контроль

В индийской философии есть понимание, что «Я» это не тело, не эмоции, не мысли, но ЧЕТВЁРТЫЙ – «турия». Дизайн Человека предлагает пробудить осознание пассажира внутри мчащегося, либо неподвижного корабля. У корабля этого есть траектория и оператор вождения. Наша задача – наслаждаться картинами за иллюминатором и не вмешиваться в управление. Отпустить контроль и делегировать работу штурмана… Читать дальше